跟著“互聯(lián)網(wǎng)+”年代來臨，電商、快遞物流唆使著物流職業(yè)高效展開；在用戶高效運(yùn)營需要的驅(qū)動下，“一進(jìn)站，修三天”的年代已成過去式，取而代之的是“修得快、修的準(zhǔn)、修得精”的效勞需要晉級；在堅(jiān)持高端路途不動搖的戰(zhàn)略布局下，福田歐馬可經(jīng)過“效勞練兵、實(shí)戰(zhàn)練兵”，從提高效勞技能著手，走出了一條“布局一線，實(shí)操歷練”的效勞技能提高的路途，用“快、準(zhǔn)、精”的效勞才能助力用戶高效運(yùn)營，樹立起高端中輕卡職業(yè)效勞典范。

高效的物流商場、領(lǐng)先的技能商品和高質(zhì)量的效勞保證三者需要形成一個良性互動，而高質(zhì)量的效勞保證則是完結(jié)高端商品在客戶集體中的價值的最強(qiáng)樞紐，這就請求效勞技能人員具有更高的技能效勞才能。

打鐵還需本身硬，福田歐馬可以前瞻性眼光提前鑄造一線效勞實(shí)力。跟著排放的晉級，福田歐馬可有備無患，經(jīng)過安排“大規(guī)模、系統(tǒng)化”的對于一線效勞人員的訓(xùn)練，并聯(lián)合福田康明斯技能專家，歐馬可樹立起了一支“技能過硬，呼應(yīng)及時”的國四、國五效勞技師團(tuán)隊(duì)。早在2013年，福田歐馬可就展開了17次對于國四的效勞訓(xùn)練，2014年添加至42次；2015年舉辦了包含康明斯發(fā)動機(jī)技能訓(xùn)練、電動車修理技能訓(xùn)練、變速箱訓(xùn)練、康明斯發(fā)動機(jī)技能比武大賽在內(nèi)的各類技能訓(xùn)練達(dá)52期，直接掩蓋終端效勞站人員達(dá)800多人。到2015底，歐馬可已完結(jié)549家效勞站的國四修理授權(quán)，完結(jié)國四及國五施行區(qū)域的有用掩蓋。“這不只保證了國四、國五商品技能晉級與效勞體系晉級之間步驟的統(tǒng)一，為進(jìn)一步提高歐馬可質(zhì)量效勞打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”福田歐馬可推廣公司效勞總監(jiān)彭仕順表明。

“自2013年歐馬可就發(fā)動國四大篷車全國巡游訓(xùn)練形式以來，每到一個區(qū)域，先對此區(qū)域的歐馬可修理人員進(jìn)行技能測驗(yàn)，測驗(yàn)發(fā)現(xiàn)疑問后，施行精準(zhǔn)訓(xùn)練和實(shí)操指導(dǎo)。”福田歐馬可推廣公司效勞總監(jiān)彭仕順表明，“在訓(xùn)練時不只側(cè)重國四、康明斯發(fā)動機(jī)及整車修理技能的提高，還對于常見故障和典型疑問做成了一部部的教學(xué)視頻短片，用網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)送各效勞站，讓效勞技能人員及時有用的了解相關(guān)的解決辦法，取得了杰出的作用。2016年訓(xùn)練的重點(diǎn)將轉(zhuǎn)向國五修理技能的訓(xùn)練。”

從2008年在業(yè)內(nèi)首推“管家式”效勞，到2014年首推3年50萬公里的超長保修及“參謀制+定點(diǎn)式”的大客戶定制化效勞形式； 2015年，又首先推出10大基地部件施行4年或100萬公里的超長保修承諾；2016年晉級到20大基地部件4年或100萬公里的超長保修，基地零部件保修數(shù)量較2015年添加一倍，遠(yuǎn)超職業(yè)水平，充沛滿意高效物流客戶超長質(zhì)保的需要；與此同時，歐馬可1系首推整車2年或6萬公里保修方針，較職業(yè)質(zhì)保路程提高20%。別的，歐馬可5系2.2m車身商品將推出3萬公里定保一次的行動，較2015年提高50%，是職業(yè)定保路程的6倍。以實(shí)際行動完結(jié)客戶價值最大化。

一直以來，福田歐馬可實(shí)在做到了以用戶需要為基地，以訂制化的商品質(zhì)量和差異化的效勞水平，全部滿意電商、快遞物流“穩(wěn)、快、精”的需要，為客戶供給全生命周期的高效、方便優(yōu)質(zhì)效勞。效勞方針不斷完善的背面是歐馬可公司實(shí)力不斷地提高以及對商品質(zhì)量的決心，而效勞方針不斷的完善又敦促著福田歐馬可一路行進(jìn)，更上一層樓。

遵循以“效勞客戶無止境”的理念，福田歐馬可一直致力于為客戶供給全生命周期的優(yōu)質(zhì)效勞，提高客戶滿意度。“如今已經(jīng)成為過去，將來便是如今。”將來，福田歐馬可將以更新的效勞理念和不斷拓展立異的效勞行動，完結(jié)商品與效勞的高度融合，以客戶為基地，完結(jié)客戶價值最大化，繼續(xù)引領(lǐng)職業(yè)效勞晉級。