作為德國供貨商，博世正在向幾個尖端轎車制作商供給柴油機管理程序。其中就包含正在被德國檢察官和美國當局查詢的群眾轎車。而博世也正在不斷展開內部查詢，以確定在群眾排放造假丑聞中“所扮演的人物”。

　　“在指控群眾的音訊被揭露以后的第二天，我便下令進行內部查詢，”博世CEO鄧納爾說，“博世正在合作有關部分進行查詢，但我無法提供進一步的查詢細節。”一起，博世也正在承受斯圖加特檢察官和美國當局的查詢。

　　鄧納爾表明，柴油作為燃料的節能技能而不應該被忽視。聯系現代過濾體系，柴油發動機甚至能夠經過削減顆粒物然后協助下降轎車在城市中的排放。“假如處理妥當，柴油是一種高效而清潔的動力。”鄧納爾說。

　　此外，博世集團也向外界宣告，2015年，博世完成全年盈余。因為駕馭輔佐體系和信息娛樂體系需要的持續添加，估計2016年博世的贏利將進一步提升。上一年，駕馭輔佐體系和信息娛樂體系協助公司完成全年的銷售額及贏利大幅添加。

　　博世集團部屬的制作家庭用品、發動機和傳感器的產業群，2015年的銷售收入約706億歐元（約合767億美元），相比上一年添加了10%。2105年，移動解決方案部分合計銷售收入達417億歐元。

　　博世方面表明，初步統計結果表明，包含收益所得，博世旗下兩家合資公司收入添加近160億元。